第一人”这个称呼，没有确切依据，还真不敢乱用。我想了无数个标题，力争在有限的篇幅内让标题更华丽或者有深度，可是，除了用“中国BMX第一人”来形容他之外，我真的词穷了!

绝 对 的 先 驱

      我的人生因为BMX而改变了，而将BMX带给我的那个人，就是郭耀昆，英文名Michael，1975年出生。20年前，我的英文名也叫作Michael，因为他的大名当时太响了，我只能让名于他，我改名叫了Moulder。郭耀昆如果现在还在玩BMX的话，已经28年了。认识他已经19年了，他总是那么遥远，又那么近在咫尺。和他的聊天方式，永远不能按正常人的节奏，包括这一次的见面，他还是那个他，他的一种自信、一种自我、一种执着、甚至略带狂妄，但这一切却处处显露出了他不平凡的人生。

    为什么说深圳是中国极限运动的发源地，第一是因为邓小平，他的改革开放理论创造了深圳，第二就是郭耀昆，他让深圳首次出现了极限运动的萌芽。先简单看看他的历程吧：

郭 耀 昆 的 历 程

1985年：开始玩滑板（受电影Police Academy 当中Tony hawk影响）

1988年：开始玩BMX,民间收购二手KUWAHARA BMX（日本品牌）,（受Matt Hoffman 参与的Stunt master电视节目影响）

1992年：开始用山地车玩各种花式

1993年：从香港背回了国内首台FREE STYLE BMX，美国GT DYNO SLAMMER TEAM

1994年：创造了自己的BMX品牌，川纳TR

1995年：打造了国内第一场BMX泥地竞速赛（Mic拿了冠军）

1995年：首次将“极限运动”这四个字在国内传播

1995年：创造当时BMX BUNNYHOP（跳高）的华人记录，86CM

1996年：与陈金强一起前往沈阳做BMX推广

1997年：打造了中国第一个室内SKATEPARK ---TR极限运动俱乐部

1999年：推荐我、梁乐民、陈金强参加浙江湖州第一届全国极限运动大赛

1999年：开始转项目从事DOWN HILL山地车运动

2007年：打造深圳国际自行车嘉年华

2012年：前往BMX发源地寻梦（美国）
目前：和国际单车行业内顶尖品牌合作，打造属于自己的国际品牌。目前公司总部在美国，计划在英国、日本、德国成立分公司。

聊 梦 想 先 聊 社 会

        还是和多年前一样，我们一见面聊天的话题，总是围绕着国内外的政治、经济情况，如星巴克的经营之道等等。这看似无用的“高大上”，实质这是习惯性地共同探究孕育极限运动的这一片土壤，这一片蓝天。这可能就是对极限运动热爱的升华。作为中国极限运动的先驱人物，有责任从根本上去研究关于极限运动的一切，必须去了解整个大环境与极限运动之间的关系 , 发现问题根源所在，才能从根本上去解决目前极限运动发展当中的问题。

  Mic提到：极限运动是一个HOBBY （兴趣）产业，是一个相对小众的产业，经济大环境好，人人都有时间去纵享自己的爱好，经济环境不好了，人民只能奔波于生计。这些只是一个粗线条的形容，方便大家理解。但国际经济环境的波动非常大，危机四伏，所以从事HOBBY产业的人，需要有对这个行业有不计回报的极大的兴趣和热情。但是他提到，不管是否能成功，从事自己喜爱的职业就是一种幸福，这也是他今生唯一能够接受的工作方式。

能 搞 活 动 才 真 推 广

        2007年他首次在深圳打造“深圳国际自行车嘉年华”，3万多自行车爱好者蜂拥而至，几百家知名自行车品牌参与其中，现场同时举办美食节、极限运动表演、新产品销售、市民体验活动。这是他将在美国司空见惯的一类自行车展会活动首次移植到国内举办，获得巨大成功。而且该品牌活动一直延续到了今年。这个活动的成功，代表着他在中国自行车市场的号召力以及行业洞察力、资源整合能力。更重要的是，是他对这个行业的“懂！”。

要 爬 就 爬 到 最 顶 峰

        我问他：“如果别人问你是做什么的，你会怎么介绍自己？”他竟然非常洒脱的回答：“我是做单车的！”，低调的回答，却渗透出他对单车行业的了解和专业。而且他说，他一直在努力打造属于中国的行业顶级品牌。他也道出了他心中最佩服的人，就是他当年的好友---邓强（中国自行车届另一标志性人物）。邓强几年前不幸因病英年早逝，但是他当时用10年时间打造的自主攀爬自行车零件品牌“ZOOM”，令众多国际同类产品品牌面临倒闭，这是中国人智慧创造的竞争力，这是一个中国自行车人值得自豪的事情。

Jay mirron，John heaton

        Mic也非常无奈地道出，很多国内自行车品牌的CEO，自己却并不懂行，只是不断在拷贝和生产国外品牌的成品，并没有创新研发出自己的产品。他强调了一句说：“国内的一些自行车公司老总，除了自行车，什么都懂！”，让我笑翻了。他赞叹到台湾和海外的自行车行业，就是专业、懂行。所以2012年以后，他远赴欧美深造，与众多自行车国际顶尖品牌的CEO会面取经，如美国HARO自行车品牌的创始人—BOB HARO。令人羡慕的自行车美国梦的旅途就此展开。

HARO 创始人 Bob haro


美国Trek山地车悬挂系统研发部

心 态 主 宰 一 切

        说到中国极限运动的发展，郭耀昆认为，中国年轻极限运动爱好者需要有人带领，有人带领的情况下，发展地如火如荼，每个人都在等待这个领头人的号召，如果这个领头人隐退了，某一个项目的人群就开始瓦解。
        也就是说，在中国，很多人们选择从事喜欢的兴趣爱好，是先要看有没有人在玩，而不是不管有没有人在玩，自己都会去尝试。中国的极限运动人群把极限运动看做是一种社交手段，而多于运动本身。如某些街头项目，人人携带装备相聚却整晚只是话语交流，而多于运动。

欧美选手的特质是，他们不一定要群体出动，哪怕是只有一个人，他也会严肃认真地练习整个下午，因为他热爱的是这个运动本身，而不只是物以类聚的场面！欧美的极限运动人群，就是由千千万万独立的狂热分子组成的，从而缔造出极限运动的繁荣。在中国历史上也不乏这样的选手，而具备这样特质的车手，最终都取得了不小的成就。

差   距

        他也感慨到，中国现在极限运动的从事人群是比从前庞大了，但总体技术水平却和欧美国家的差距越拉越大。他曾经在美国郊区的一个咖啡馆喝咖啡，看见一个十三四岁的小朋友，一个人练习，用一辆价值最多200美元的BMX，随意做出Bunny hop tailwhip这些在中国被认为是高难度的基本功动作，一切就是那么随意。

 他总是喜欢尝试“特别”

需 要 传 播 的 是 思 想

        如果要真的要推广极限运动，需要有真懂行的领头人，对新人们进行极限运动思想文化的普及，而不只是进行动作教学。有没发现，真正热爱极限运动的人，不需要强迫他去尝试动作，或填鸭式的灌输，却进步神速？最后长年坚持下来的极限运动人，通常都更有思想，更有自己的见解，和对运动更深刻的了解。
        关于极限运动在中国的发展， 是一个永久的课题，Michael说，因为他的生活以及人生目标已经有所转移，所以他没有更多的时间研究和解决极限运动在中国的发展问题，但是他很自大的说，如果他真想去继续推广，在中国发展30万的BMX人群，不是问题！

面对我的访问，他说，协会的职责就是要去推广某一个行业。特别是极限运动协会，面向的是充满个性的人群，比一般协会的运营难度要大。但是！“不要怕困难，解决的办法总比困难多！” 他道出了这次访谈的精华！这句话给了我深深的鼓舞。

丰 满 人 生

        Michael在我的眼里，是一名偏执狂，但绝对也是一位奇才。避开BMX不说，他还是一位摄影师、鼓手、HEAVY METAL乐评人(篇头音乐来自英国著名重金属乐队IRON MAIDEN，郭最爱的乐队之一)、影评人，办过杂志、拍过电影。可以说，他这真是将自己的HOBBY（兴趣），发挥到了极致。
        他说，世界之大，能够成为某一个领域的尖端人才，哪怕是很小的一个行业，就是伟大的人。40岁的他，每天喜欢手机关机两个小时，在自己喜欢的咖啡厅静静的思考，安排自己的生活和工作。他已经走完了人生近一半的时间，他表示，他已经荒废了很多时间，人生苦短，在剩下的半辈子，他要去尝试更多的挑战。

Michael也是一位鼓手

看看图中有没你认识的人

Michael早期参与制作的视频与杂志

专业摄影器材常不离身

See you buddy!

        短短的两个小时会面，一言难尽。他的字典里没有“随波逐流”，他的眼神里，透露出一种老练、一种坚毅。他的脑海，深不可测，就像是宇宙的漩涡，太多的Idea在不停的运转着。望着他离开的背影，释放着一种巨大的能量，刺激你的Motivation（动力），让你拒绝懒惰。

BMX！对于郭耀昆来说，其实并不是他的标签，只不过是从事BMX的历程，对他的人生观进行了更立体的塑造，开阔了他的视野，磨炼了他的意志。BMX就是他人生的催化剂！点燃他打破传统思维方式之火，确立他勇于追求梦想的人生方向！

  撰  文：芮戈冽/@Moulder001

编  辑：张    旭/@179625774